Изворот на енергија на пневматскиот клуч е излезот на компримиран воздух од компресорот за воздух.Кога компримираниот воздух влегува во цилиндарот на пневматскиот клуч, тој го придвижува работното коло внатре да се ротира за да генерира ротациона моќ.Работното коло потоа ги придвижува поврзаните ударни делови за да изврши движење слично на чекан.По секој удар, завртките се затегнуваат или се отстрануваат.Тоа е ефикасна и безбедна алатка за отстранување на завртките.Пневматски клуч со висок вртежен момент може да произведе сила еквивалентна на силата на двајца возрасни кои затегнуваат завртка со клуч долг повеќе од два метри.Неговата сила е обично пропорционална на притисокот на воздушниот компресор, а притисокот е голем.Создадената моќност е голема, и обратно.Затоа, штом притисокот е преголем, лесно е да се оштети завртката при затегнување на завртката.
Погоден за секое место каде што треба да се отстранат завртките.
Пневматскиот клуч што често го гледаме за поправка на гуми е да користиме пневматски клуч за да ја извадиме гумата од автомобилот, а потоа да ја поправиме гумата.Тоа е само една од најбрзите алатки за отстранување на завртките.
Внатрешната структура на пневматскиот клуч:
1. Има многу структури.Сум видел единечен чекан со игла, двоен чекан со игла, три чекан со игла, четири чекан со игла, структура со двоен прстен, единечен чекан без структура 1. Сега главната структура е двојна прстенест структура, која главно се користи во мали пневматски клучеви , бидејќи силата на торзија генерирана од оваа структура е многу поголема од онаа на еден чекан и има релативно високи барања за материјали.Ако оваа структура се нанесе на голем пневматски клуч, тогаш неговиот ударен блок (чекан блок) е многу лесно да се пука.
2. Основната структура на големиот пневматски клуч е единечен чекан и без игла структура.Оваа структура во моментов е најидеалната структура во однос на отпорноста на удар.
Време на објавување: Мар-18-2022 година
