Всушност, поправката на пневматските гуми е поделена на пневматска поправка и пневматска поправка на гуми.„Поправка на пневматски гуми“ е еден вид пневматски алатки.При поправка на гуми, се користат пневматски алати за навртување на гумите, што е многу побрзо од рачното поправање гуми.Затоа, многу продавници за поправка на гуми користат „пневматска поправка на гуми“ за да привлечат клиенти, што покажува дека нивната брзина на поправка на гуми е многу голема.Неопходно е да се користи ваков воздушен топ ако се работи за голем камион или автобус.На крајот на краиштата, гумите се големи, а завртките се дебели, а исто така е многу отпорен на ротација.Но, ако се работи за автомобил, многу искусни продавачи на гуми не го препорачуваат.Зошто?
Бидејќи силата и брзината на ветерните топови всушност не се лесно да се контролираат, доколку техниката не е вешти, ќе се појават само две ситуации:
1. Невозможно е целосно затегнување на завртката, а ако потоа не се зајакне со рачен клуч, лесно ќе се затресе, па дури и ќе падне при возење;
2. Прекумерната сила е таа што предизвикува лизгање на завртката, така што тоа не е проблем со промена на гумата.Можеби треба да се замени целиот диск на сопирачката.Уште сега, некои продавници за гуми често користеа пневматски топови за поправка на гумите, така што откако автомобилите на клиентите беа возени одредено време, гумите директно се откинуваа.Долготрајната употреба на воздушен топ во гумата на автобусот на одредено место предизвика пукнатини на завртката поради влечење и вибрации, што на крајот доведе до тешка несреќа.
Оваа ситуација е застрашувачка кога ќе се случи на автопат, а ако се случи на автопат, последиците ќе бидат незамисливи 2.
Па, како да се процени дали завртката е лабава или не?Методот е многу едноставен, односно, кога гумите се наполнети, тргнете по неколку патишта по надолнини.Нежно сопирајте кога одите на удолница.Ако завртката на гумата на автомобилот е лабава, ќе испушти благ звук на кашлица.Ако завртката на задното тркало е лабава, звукот на тркалата ќе помине низ багажникот и ќе биде погласен.
Кога завртките на главината на тркалата се лошо олабавени, тркалата ќе се лулаат кога возат, а кога брзината е мала, ќе слушнете очигледен звук на кликнување.Ако се појави таков феномен, веднаш треба да најдете соодветно место за застанување и да проверите дали завртките на главината на тркалото се лабави.
Затоа, иако поправката на пневматиците со воздушни топови е добра, таа треба да се користи со претпазливост, особено за мали возила!
Време на објавување: 29.06.2022 година
